齒輪聯(lián)軸器由具有相同齒數(shù)的內齒圈和與外齒的法蘭半聯(lián)軸器組成。外齒分為直齒和鼓齒。所謂鼓齒是指將外齒制成球形表面。球面的中心在齒輪軸上。齒側間隙比普通齒輪要大。鼓形齒輪聯(lián)軸器可以允許更大的角位移（與直齒聯(lián)軸器相比），可以改善齒的接觸條件，增加扭矩傳遞能力，并延長使用壽命。

當齒輪聯(lián)軸器工作時，兩個軸產(chǎn)生相對位移，內齒和外齒的齒面在軸向上周期性地相對彼此滑動，這將不可避免地導致齒面磨損和功率損失。因此，齒輪聯(lián)軸器需要充分潤滑和密封。

齒輪聯(lián)軸器具有較小的徑向尺寸和較大的承載能力。它們通常用于低速和重載條件下的軸傳動，例如冶金，采礦，起重和運輸行業(yè)，也適用于石油，化工，通用機械和其他行業(yè)。動態(tài)平衡的齒輪聯(lián)軸器可用于高速傳動，例如燃氣輪機的軸系傳動。由于鼓齒輪聯(lián)軸器的角度補償大于直齒輪聯(lián)軸器的角度補償，因此鼓齒輪聯(lián)軸器在國內外被廣泛使用，并且不應盡可能多地使用直齒輪聯(lián)軸器。

齒輪聯(lián)軸器是一種可拆卸的剛性聯(lián)軸器。它使用內部和外部齒嚙合來實現(xiàn)扭矩和旋轉運動在聯(lián)軸器的兩個半部之間的傳遞。適合于連接兩個同心軸，并具有補償兩個軸的相對位移的性能。它由主要零件組成，例如內齒圈，齒輪軸套和端蓋。通常，小型齒輪聯(lián)軸器的端蓋和內齒圈可以集成在一起。

齒輪聯(lián)軸器的徑向尺寸小，承載能力大，并且長期用于低速和重載條件下的軸傳動。高精度且動態(tài)平衡的齒輪聯(lián)軸器可用于高速傳輸，例如燃氣輪機軸。傳輸線。 由于鼓式齒輪聯(lián)軸器的角度補償大于直線齒輪聯(lián)軸器的角度補償，因此鼓式齒輪聯(lián)軸器在國內外被廣泛使用。

市場上常見的齒輪聯(lián)軸器包括通用齒輪聯(lián)軸器，鼓形齒輪聯(lián)軸器，尼龍齒輪聯(lián)軸器等。其中，鼓齒輪聯(lián)軸器種類很多，被廣泛使用。