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萬向聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、球籠聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、梅花彈性聯(lián)軸器
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萬向聯(lián)軸器?是用螺栓和自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機械構(gòu)件上，其轉(zhuǎn)達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。螺栓只能從與聯(lián)軸器相配的法蘭側(cè)放入，螺母由萬向聯(lián)軸器的法蘭側(cè)擰緊。內(nèi)齒圈的高度不能進行隨意改變，主要是因為插齒機的行程有限制，內(nèi)齒圈高度太高，在換大的插齒機進行加工，一是影響了工作效率，二是增加了成本。
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萬向聯(lián)軸器?找正的意義：萬向聯(lián)軸器的找正之所以重要，是因為它關(guān)乎萬向聯(lián)軸器的使用壽命。不正確的找正，會導(dǎo)致安裝不當，可能還會嚴重縮短萬向聯(lián)軸器的使用壽命。找正的目的是在機器在工作時使主動軸和從動軸兩軸中心線在同一直線上，找正的精度關(guān)系到機器是否能正常運轉(zhuǎn)。
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萬向聯(lián)軸器是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機械構(gòu)件上，其轉(zhuǎn)達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。螺栓只能從與聯(lián)軸器相配的 法蘭側(cè)放入，螺母由法蘭側(cè)擰緊，其螺栓的機械性能符合標準，螺母的機械性能應(yīng)符合規(guī)定。萬向聯(lián)軸器是非常常見的部件，在冶金行業(yè)，石油行業(yè)，重型工程機械，汽車行業(yè)和精密機械行業(yè)，都能看到萬向聯(lián)軸器的身影。
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聯(lián)軸器所連接的兩根軸的旋轉(zhuǎn)中心應(yīng)嚴格的同心，所以在安裝時必須精確地找正、對中，否則將會在聯(lián)軸器上引起很大的應(yīng)力，產(chǎn)生很大的噪聲，縮短聯(lián)軸器的使用壽命，并將嚴重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作，甚至引起整臺機器和基礎(chǔ)的振動或損壞等。因此，膜片聯(lián)軸器的找正是安裝和檢修過程中很重要的工作環(huán)節(jié)之一。
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膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動膜片聯(lián)軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊
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傳動軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承應(yīng)該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發(fā)現(xiàn)，傳動軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂（俗稱黃油）來潤滑，實際這種潤滑方式是錯誤的，導(dǎo)致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現(xiàn)出被擠中壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴重缺油。 為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？是因為萬向節(jié)十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴，所以給人們造成一種錯覺，長期以來普遍加注黃油
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